Instituto ecológico gana primer lugar por proyecto ante cambio climático

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El Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), en colaboración con la Universidad de Berkley, California, ganaron el primer lugar del Data for Climate Action, en el marco de la COP 23…

El Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), en colaboración con la Universidad de Berkley, California, ganaron el primer lugar del Data for Climate Action, en el marco de la COP 23 en Bonn, Alemania.

En un comunicado, el INECC detalló que fue galardonado luego de que su propuesta fuera seleccionada de entre los 450 concursantes y 97 equipos finalistas de 16 países que participaron.

El premio, entregado por el asesor Especial para Cambio Climático de la Secretaría de las Naciones Unidas, Robert Orr, se da a la innovación transformacional que permite lograr las metas del desarrollo sustentable y el Acuerdo de París, usando la ciencia de los datos para generar soluciones para el cambio climático.

El galardón fue recibido por el equipo representativo del INECC en la COP 23, a cargo de su directora general, Amparo Martínez; el subsecretario de planeación de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Rodolfo Lacy, y Claudia Alejandra Octaviano, coordinadora general de Mitigación al Cambio Climático.

A nombre del INECC, Claudia Octaviano y el posdoctorante en UBC, Sergio Castellanos, presentaron la investigación que busca apoyar una mayor electromovilidad en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México.

Este proyecto plantea la disminución de emisiones de gases de efecto invernadero y carbono negro en el autotransporte de capitalino.

Para ello se usa una base de más de 50 millones de entradas de datos de la base de datos Waze y Google Popular Times, que estudia los patrones de movilidad para proponer rutas óptimas para políticas de eletromovilidad.

Además, con esta información se plantea el desarrollo de infraestructura necesaria, como electrolineras y estaciones de transporte multimodal, así como con vehículos eléctricos como taxis, autobuses y automotores ligeros.

Este estudio parte del análisis de la información que se encuentra en el Inventario Nacional de Emisiones de Gases y Compuestos de Efecto Invernadero (INEGYCEI) al 2015, llevado a cabo por el INECC y que será dado a conocer a través de la Sexta Comunicación Nacional en próximas fechas.

De acuerdo con el estudio presentado, la reducción de emisiones puede llegar hasta 54 por ciento de dióxido de carbono (CO2), cuando se logre una electrificación de la flota vehicular de vehículos ligeros.

Hoy la ciudad emite más de 11 millones de toneladas de CO2 y se atribuyen anualmente más de 10 mil muertes prematuras a la contaminación atmosférica de la región central del país, por lo que los beneficios serían sustanciales.

En ese sentido, Amparo Martínez ha señalado que en México las áreas urbanas tienen niveles de contaminación por encima de lo aceptable para la salud, según la Organización Mundial de la Salud (OMS) y qué según el INEGYCEI del 2013, el país emite anualmente 125 mil toneladas de carbono negro.

Notimex El Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), en colaboración con la Universidad de Berkley, California, ganaron el primer lugar del Data for Climate Action, en el marco de la COP 23…El Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), en colaboración con la Universidad de Berkley, California, ganaron el primer lugar del Data for Climate Action, en el marco de la COP 23 en Bonn, Alemania.En un comunicado, el INECC detalló que fue galardonado luego de que su propuesta fuera seleccionada de entre los 450 concursantes y 97 equipos finalistas de 16 países que participaron.El premio, entregado por el asesor Especial para Cambio Climático de la Secretaría de las Naciones Unidas, Robert Orr, se da a la innovación transformacional que permite lograr las metas del desarrollo sustentable y el Acuerdo de París, usando la ciencia de los datos para generar soluciones para el cambio climático.El galardón fue recibido por el equipo representativo del INECC en la COP 23, a cargo de su directora general, Amparo Martínez; el subsecretario de planeación de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Rodolfo Lacy, y Claudia Alejandra Octaviano, coordinadora general de Mitigación al Cambio Climático.A nombre del INECC, Claudia Octaviano y el posdoctorante en UBC, Sergio Castellanos, presentaron la investigación que busca apoyar una mayor electromovilidad en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México.Este proyecto plantea la disminución de emisiones de gases de efecto invernadero y carbono negro en el autotransporte de capitalino.Para ello se usa una base de más de 50 millones de entradas de datos de la base de datos Waze y Google Popular Times, que estudia los patrones de movilidad para proponer rutas óptimas para políticas de eletromovilidad.Además, con esta información se plantea el desarrollo de infraestructura necesaria, como electrolineras y estaciones de transporte multimodal, así como con vehículos eléctricos como taxis, autobuses y automotores ligeros.Este estudio parte del análisis de la información que se encuentra en el Inventario Nacional de Emisiones de Gases y Compuestos de Efecto Invernadero (INEGYCEI) al 2015, llevado a cabo por el INECC y que será dado a conocer a través de la Sexta Comunicación Nacional en próximas fechas.De acuerdo con el estudio presentado, la reducción de emisiones puede llegar hasta 54 por ciento de dióxido de carbono (CO2), cuando se logre una electrificación de la flota vehicular de vehículos ligeros.Hoy la ciudad emite más de 11 millones de toneladas de CO2 y se atribuyen anualmente más de 10 mil muertes prematuras a la contaminación atmosférica de la región central del país, por lo que los beneficios serían sustanciales.En ese sentido, Amparo Martínez ha señalado que en México las áreas urbanas tienen niveles de contaminación por encima de lo aceptable para la salud, según la Organización Mundial de la Salud (OMS) y qué según el INEGYCEI del 2013, el país emite anualmente 125 mil toneladas de carbono negro.

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